A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a publicação dos editais dos leilões de concessão dos Lotes 04 e 05 das Rodovias Integradas do Paraná. Os certames foram marcados para 23 e 30 de outubro, respectivamente.
Com o leilão desses dois lotes, encerra-se o processo de transferência de seis lotes de rodovias federais e estaduais no Paraná. O edital prevê no certame de outubro, com um total de 1.060 quilômetros de extensão, duplicações, manutenção, conservação e ampliação da capacidade das estradas.
Os editais contemplam trechos estratégicos das rodovias federais BRs 272, 369, 376, 158, 163 e 467, além das rodovias estaduais PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986, conectando polos industriais, agrícolas e turísticos paranaenses.
O Lote 04, com extensão total de 627,52 quilômetros, prevê investimentos superiores a R$ 18 bilhões. Entre os destaques, estão os corredores que interligam municípios como Londrina, Maringá, Cascavel, Francisco Alves, Guaíra.
O projeto desse lote abrange mais de 231 quilômetros de duplicações, 87,11 quilômetros de faixas adicionais, 39,49 quilômetros de contornos, 4 correções de traçado, além da implantação de 74 passarelas, 174 pontos de ônibus, 8 passagens de fauna, 18 barreiras acústicas e 28 caixas para contenção de produtos perigosos.
O Lote 05 tem 432,77 quilômetros de extensão e os investimentos estimados atingem R$ 11,7 bilhões. Compõem este lote os trechos das seguintes rodovias: BR-158, BR-163, BR-369, BR-467 e PR-317.
O projeto inclui: a duplicação de 238,57 quilômetros; a construção de 19,99 quilômetros de vias marginais; 3,7 quilômetros de contornos; 44 pontos de ônibus; 9 barreiras acústicas; 3 passagens de fauna; 22 caixas para contenção de produtos perigosos; e 12 quilômetros de ciclovias.
Interessados em participar do certame devem entregar os envelopes com suas propostas nos dias 20 e 27 de outubro na B3. Os usuários das rodovias dos dois lotes contarão com monitoramento 24 horas, atendimento médico de emergência, sinalização moderna, pontos de parada e descanso (para transportador de carga) e trechos duplicados.
